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鋼輪轂和鋁合金輪轂的區(qū)別
2018-07-23 17:34
現(xiàn)在市面上大多都是鋁合金輪轂和鋼輪轂，很多人都會(huì)用鋁合金輪轂和鋼輪轂來(lái)區(qū)別車(chē)子配置的高低，更是有很多車(chē)主把新車(chē)的鋼輪轂換成鋁合金輪轂，這樣是不明智的。鋼輪轂真的像是我們認(rèn)為的一無(wú)是處，鋁合金的優(yōu)勢(shì)到底在哪里？
鋼輪轂

鋼輪轂最突出的有點(diǎn)事制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)鋼質(zhì)輪轂最突出的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬“疲勞”的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)是外觀(guān)不夠美觀(guān)，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
 
鋁合金輪轂的特點(diǎn)是重量輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。很多性能版車(chē)型上都會(huì)使用合金輪轂。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的合金輪轂大多以鋁合金為主，而一些改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)美化，而選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。

鋁合金輪轂
 
由此看來(lái)鋁合金輪轂不是一定比鐵輪轂好，只是隨著人們生活質(zhì)量的提高，很多車(chē)主把車(chē)子不僅看做代步工具，而且是自己身份地位和個(gè)人品位的象征，因此輪轂也要高端大氣上檔次。甚至有很有車(chē)主多使用一段時(shí)間鋼輪轂后，再把輪轂全部改裝成鋁合金的。
 
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