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揭秘汽車局部補(bǔ)漆技術(shù)
2021-05-28 10:23
原車漆受損后很多車主都會選擇汽車局部補(bǔ)漆，但是很多維修店都打著局部補(bǔ)漆的幌子，車子到店就直接整個面都給噴漆了。汽車局部補(bǔ)漆就是到底存在嗎？車子漆面受損到底能不能局部補(bǔ)漆？
揭秘汽車局部補(bǔ)漆技術(shù)
汽車局部補(bǔ)漆并不像傳說中的那么厲害，傷哪里補(bǔ)哪里？一般在處理車漆受損補(bǔ)漆時，都需要找楞線作為補(bǔ)漆界限，也就是我們所說的接口。把接口處做在楞線部位，可明顯縮小局部補(bǔ)漆色差。任何位置的補(bǔ)漆都需要找界限，然后確定補(bǔ)漆面積的大小。如果車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。因此在車身受損后如果車身楞線可以作為補(bǔ)漆界限的話，會明顯縮小補(bǔ)漆面積。如果車漆受損位置在楞線兩側(cè)一般這個車身件整個面都需要重新噴漆處理。
綜上所述，并不是所有的車身劃痕、車漆刮擦都適合局部補(bǔ)漆，汽車是否能夠局部補(bǔ)漆要根據(jù)車身受損位置來定。所以說任何技術(shù)都有其局限性，汽車局部補(bǔ)漆技術(shù)是真真切切的存在的，也不是汽車補(bǔ)漆宣傳的噱頭，只不過對受損位置有限制罷了。
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