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常見的輪轂表面三大工藝介紹
2021-06-22 11:11
輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆、電鍍和拉絲兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優(yōu)價高。
汽車輪轂修復
拉絲輪轂是通過金屬加工在外力作用下使金屬強行通過模具，金屬橫截面積被壓縮，并獲得所要求的內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的輪胎零件。拉絲輪轂有質感，看上去一絲一絲的那種，所以拉絲輪轂比電鍍輪轂要有動感。
不管你是哪種工藝的輪轂，受損后都可以到皇菠蘿做修復翻新，并且可以按照您的個人意愿提供輪轂改色、改工藝服務。

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