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汽車輪轂修復(fù)知識：輪轂鍛造的好還是鑄造的好
2021-07-05 16:11
生產(chǎn)加工的方式不同，因此使用的特點(diǎn)也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經(jīng)過機(jī)械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成。而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機(jī)械加工制成。鑄造容易大量生產(chǎn)，而鍛造由于工序較為復(fù)雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。進(jìn)一步說，因為鍛造式輪轂結(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計上，它可以設(shè)計出一些比較活潑的細(xì)條輻，設(shè)計的自由度也更高一些不過相對的，鍛造輪轂的價格也較鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高檔車上。而那些高性能的超跑，則都毫無例外的都使用鍛造輪轂
汽車輪轂修復(fù)
鍛造的硬度高，抗壓力更強(qiáng)，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,是一般鐵圈的4-5倍,鍛造產(chǎn)品較鑄造產(chǎn)品有更好之機(jī)械性質(zhì),結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的特殊工藝使輪圈強(qiáng)度增加。鍛造精度要比鑄造的高，所以造出來的品質(zhì)都一樣的好，鑄造的就有好有壞了。鑄造硬度高，但是脆。鍛造硬度沒鑄造的高，但是強(qiáng)度大。還有重要的就是重量，鍛造要比鑄造的輕2公斤左右。輪圈輕2公斤就相當(dāng)于車輕4公斤，對剎車操控等方面都有很大好處的。所以航空鋁材都是鍛造而成。
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