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汽車輪轂變形修復(fù)指南
2021-10-14 19:31
轂長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)坑磕碰有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致輪轂變形，換一個(gè)吧又太貴，到維修店維修又擔(dān)心不安全。其實(shí)先從安全性上說(shuō)起吧，其實(shí)很多非斷裂的輪轂是可以修復(fù)的，甚至并不影響軟硬度和安全性。所謂的斷裂型傷，一般是指輪轂從某個(gè)位置出現(xiàn)斷裂，這樣的傷至少我是一萬(wàn)個(gè)不建議修理繼續(xù)使用，再好的材質(zhì)和機(jī)器都無(wú)法達(dá)到原有材質(zhì)的硬度和連接度。
但如果你的輪轂只是出現(xiàn)了較為輕的變形，皇菠蘿還是建議您您花少錢辦大事。最簡(jiǎn)單的方法就是“修”。之前我也有過(guò)疑惑做個(gè)很簡(jiǎn)單的比如，一根鐵絲來(lái)回彎曲的話，彎曲點(diǎn)一定會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度和體質(zhì)的削弱。那么輪轂也如此了？其實(shí)并非如此，因?yàn)檩嗇灥牟馁|(zhì)本身就較為堅(jiān)硬，而且多數(shù)的鋁合金并沒有記憶功能，即便在彎曲后進(jìn)行整形它也不會(huì)出現(xiàn)彎曲點(diǎn)材質(zhì)變軟或者缺乏的本質(zhì)問(wèn)題。
汽車輪轂變形修復(fù)指南
如果你的輪轂很幸運(yùn)的出現(xiàn)了非斷裂式的損傷后，至少我可以告訴你你沒必要花錢買一套新圈了。在汽車輪轂變形修復(fù)之前大家還要清楚以下幾點(diǎn)。
第一，輪轂變形分為，內(nèi)側(cè)變形和外側(cè)變形兩側(cè)之分。外側(cè)就是指輪轂外側(cè)部分(多為支撐柱面)，而內(nèi)側(cè)則是更靠近地盤側(cè)，這一側(cè)變形的幾率要高于外側(cè)，因?yàn)閮?nèi)側(cè)是沒有主支撐點(diǎn)的。
第二，無(wú)論內(nèi)側(cè)還是外側(cè)變形，只要不是幅度過(guò)大都不會(huì)影響駕駛安全。變形帶來(lái)的最直觀管感受就是行駛途中車輛發(fā)抖(全段、階段)。
第三，很多提到，我動(dòng)平衡做到0-0是否可以呢? 這里我想說(shuō)：如果變形幅度非常小，選擇做動(dòng)平衡是非常正確的，但是如果已經(jīng)可以用肉眼分辨了還是踏實(shí)修圈或者換圈吧。 如何確定變形?隨便一家輪胎店的成熟技師都可以辨別。
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