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汽車輪轂受損只要是不是太嚴(yán)重一般都是可以修復(fù)的。輪轂受損出現(xiàn)以下情況都是可以修復(fù)測。輪轂的邊緣被嚴(yán)重刮花的話是需要進(jìn)行修復(fù)的，否則可能會(huì)出現(xiàn)輪轂與輪胎接觸不緊密而導(dǎo)致輪胎漏氣的現(xiàn)象。輪轂被刮花到露出底漆時(shí)也是需要進(jìn)行修復(fù)的，如果長時(shí)間不修復(fù)的話，刮花的部位可能會(huì)起皺且不斷擴(kuò)大，后面還會(huì)導(dǎo)致生銹腐蝕等。汽車輪轂刮蹭修復(fù)后需要做動(dòng)平衡嗎？

首先簡單點(diǎn)來說，如果輪轂刮蹭的程度不大的話，可以不用做動(dòng)平衡。若輪轂刮蹭到需要更換新的話，這時(shí)便需要做動(dòng)平衡檢測了。一般需要做動(dòng)平衡的情況有以下幾種：1、更換新輪胎或發(fā)生碰撞事故進(jìn)行維修的；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛過程中感覺方向盤過重或者是漂浮發(fā)抖的；4、向前方行駛時(shí)，汽車出現(xiàn)向左或向右跑偏。

做輪胎動(dòng)平衡是為了使汽車輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，保持車輛的正常行駛。如果輪胎處于不平衡狀態(tài)下，車輛進(jìn)行行駛中會(huì)使車身上下抖動(dòng)或者方向盤出現(xiàn)振動(dòng)等。動(dòng)平衡需要在特定的檢測儀器平衡機(jī)上進(jìn)行，然后在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼平衡塊，以達(dá)到輪胎處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，平衡塊是以g為單位的，常見的計(jì)量有5g、10g、15g、20g等，最大的有50g左右。