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前兩天有個網(wǎng)友問我，自己車被撞了，去4s店做鈑金噴漆，他覺得色差挺明顯的。4s店和他講他的車其他地方的車漆因為時間久氧化了，所以顏色肯定會不一樣，時間長了后噴的地方也會氧化，色差就會沒有這么明顯的。但是他覺得時間久了原車漆也在氧化，還是會有很明顯的色差。

因為4s店告訴他，要是按照現(xiàn)在的車漆去調時間長了，鈑金噴漆的地方氧化會比其他地方快，色差會更明顯。所以他現(xiàn)在糾結有沒有必要重新找4s店噴一下？

做噴漆比較令人擔心的問題就是色差，尤其是白色等淺色車。簡單的解釋就是白色會反射所有的光，所以色差會比較明顯，黑色會吸收所有的光，所以色差不明顯。這也是為什么漆面劃痕修復只能修復黑色的車，你想想白色的車噴漆都有色差，劃痕修復了痕跡是不是要明顯些。

其實噴漆會有色差是在所難免的事，這受到很多因素的影響，往大了說油漆顏色、噴漆環(huán)境、噴涂工藝都不相同，往小了說，噴槍的口徑、霧化效果、不同類型的清漆、不同的稀釋劑等等都會導致色差，只不過這種影響很小，只能靠經(jīng)驗來克服。

像這位網(wǎng)友這種情況色差已經(jīng)很明顯了，單看照片都能看到明顯的色差，更別說看實車了。這種情況下一定要堅決要求返工，別相信什么其他地方的車漆因為時間久氧化了，所以顏色肯定會不一樣；要是按照現(xiàn)在的車漆去調時間長了，鈑金噴漆的地方氧化會比其它地方快，色差會更明顯。這些都是瞎說的，鈑金噴漆的地方確實會比其它地方氧化（老化）的快，現(xiàn)在噴的漆氧化一樣比其它地方快。

原車漆是近200度烘烤的高溫油漆，后噴的是70、80度低溫油漆，這兩者的氧化程度是不一樣的，后噴的漆雖然剛噴氧化程度不高，過一段時間二者氧化程度相近，但是時間久了，氧化程度就會超過原車漆，時間越久，二者之間的差異只會越明顯。就和小學的追及問題一樣，甲先出發(fā)，乙比甲快，什么時候可以超過甲。汽車噴漆后色差明顯要怎么解決？現(xiàn)在都噴不好，更別說以后了，所以拿車的時候如果感覺色差明顯，能重新噴一定要重新噴。氧化只是氧化油漆表面的一層，比如說珍珠白的車時間久了，即使是原車漆也會有點發(fā)黃，但是這只是表面的，只要不是十來年的老車，做個拋光就和新的一樣了。如果4s店堅持不承認色差，說是因為其它地方的油漆氧化導致的色差，你可以要求把其它地方拋光看一下。