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汽車鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技藝，是將汽車金屬外殼變形部分進行修復(fù)。譬如車體外殼被撞了個坑，可經(jīng)過鈑金使之恢復(fù)原樣，而后再經(jīng)過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到本來的相同，光亮如初。那么鈑金噴漆的流程有哪些呢?下面簡單的給大家普及一下：

一、鈑金整形

鈑金更正是為汽車汽車鈑金噴漆作早期整形工作。眾所周知，歪曲變形的車身何如能襯托油漆的光輝呢?它說白了即是把變形的部位恢復(fù)，包含車身外殼、底盤大梁等。

鈑金更正目前依然由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造配備。維修職員不光要了解車身的技藝參數(shù)和外觀尺寸，更要掌管車身段料特性、受力的特性和車身的制作工藝。

在掌管這些學(xué)問的基本上，維修職員還要借助先進的丈量器材，經(jīng)過精準的車身三維丈量，以推斷車身直接的、委婉的受損變形狀況，制訂出完好的車身修復(fù)計劃，配合精確的車身修復(fù)計劃，將車身各主要點恢復(fù)到原有的位置。

二、刮灰定型

汽車車身經(jīng)過鈑金更正后尚有一些無法填補的缺點，哪怕是調(diào)換新的部件也會有不美滿的地方。為了做到愈加美滿精到，就一定用雕塑的工藝技法填補缺點，汽車在變形及其它緣故殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需求用刮灰來填補重塑走出。

汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具相同，所以咱們刮灰塑形工藝要和模具加工聯(lián)貫起來。很多干了多年的油漆工全部會概嘆一句話“噴好一臺車簡易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰”，說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

三、汽車鈑金噴漆

汽車鈑金噴漆平常分2個步調(diào)：中涂底漆、面漆。

中涂底漆：很重要的涂層部分，為面漆籌劃一個完好平滑的工作面，完畢全部底漆工作的最終一道工序，增添參與層的附著力和具備肯定的阻隔作用，以保證面漆的品質(zhì)安穩(wěn)性。

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的肯定層和裝飾保護層，單層漆咱們通稱為素色漆，也稱尋常漆，不妨一層完畢。

多層漆又分銀粉系列漆和珍珠粉系列漆，分雙層及多層施工工序完畢的涂料。銀粉漆是由特制鋁質(zhì)原料經(jīng)研而成，擁有較高的保護性、戶外安穩(wěn)性和很強的可觀性。珍珠系列漆是由云母片.及貝殼等原料經(jīng)過高科技提制而成，是色彩精彩裝飾性極強的高等涂料。

面漆部分的噴涂品質(zhì)要求很高，要做到干凈、豐滿、光亮、不垂、不掛、色澤平均、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不暴躁、不偏色，這些全方面做到位，著實不是件簡易事，需求技師精彩的經(jīng)驗和障礙預(yù)排實力。

原本噴涂得再中意的漆面都不是十分美滿的，永遠全部會留下瑕疵，那就唯有晚期填補了，譬如部分品牌的裝載油漆全部會有細微的細魚鱗狀現(xiàn)象，咱們通稱“桔皮現(xiàn)象”。

“桔皮”是漆膜在流平過程中的干燥時差所發(fā)生的天然現(xiàn)象，當(dāng)然常人是難以察覺的，要用專家級的賞識水平才能發(fā)現(xiàn)，因此要進行漆面處理了，咱們稱為“鏡面處理”。